تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| تحميل قدرة: | 3000kgs | ضمان: | سنة واحدة |
|---|---|---|---|
| قوة: | بنزين | اللون: | أحمر |
| رفعت إرتفاع: | 3M-6M | محرك إشارة: | نيسان |
نيسان رافعة شوكية بنزين بمحرك سعة 3 طن ، لون برتقالي
مزايا:
1. إن الرافعة الشوكية للبنزين LPG و LPG هي مصممة هندسيًا لتكون آمنة ومريحة وفعالة للتشغيل وكذلك لتلبية متطلبات العملاء المحليين والدوليين. تتميز هذه الرافعة الشوكية الصناعية بعجلة قيادة ومقعد قابلان للتعديل وتخطيط نظام تشغيل مناسب وسهل الاستخدام.
2. المحرك مجهز بجهاز تعليق امتصاص الصدمات. تتميز عجلة القيادة بسهولة المناورة ، كما أن العزم المنخفض لتوجيه عزم الدوران يجعل القيادة المحورية سهلة. يمكن تكوين نماذج مختلفة من الشاحنة الشوكية بالبنزين لدينا مع مختلف المحركات القوية والفعالة من حيث التكلفة ، مثل محرك Guangqing GQ491 الصيني ، المحرك الياباني و K25 (4 اسطوانات / 37.4kW) ، وجميعها تلبي متطلبات الأداء العالي والموثوقية ، الطاقة ، وانخفاض مستوى الضجيج ، وانخفاض الانبعاثات ، وانخفاض استهلاك الوقود.
3. إن الزيت الهيدروليكي من Shell Superior يحمي قطع الغيار الرئيسية ويطيل عمر الخدمة.
4. المقاعد الآمنة والمريحة مجهزة بنظام تحذير ، والذي ينبه المستخدمين عندما يتم فك حزام الأمان.
5. مراوح العادم في الرافعة الشوكية الغازية تخلق بيئة عمل صحية.
6. إن شاحنة الرافعة الشوكية LPG لدينا لديها حماية علوية متكاملة تحمي المشغلين.
المعلمات:
| نموذج | CPCD30 | ||||
| 1 | Feture | نوع الطاقة | بنزين | ||
| 2 | تحميل CapCity | كلغ | 3000 | ||
| 3 | مركز التحميل | مم | 500 | ||
| 4 | ارتفاع الرفع | مم | 3000 | ||
| 5 | ارتفاع الرفع الحر | مم | 165 | ||
| 6 | حجم Forkk | L * W * H | مم | 1070 × 125 × 45 | |
| 7 | إمالة الصاري | FR / RR | . | 12/06 | |
| 8 | دقيقة تحول الشعاع | مم | 2459 | ||
| 9 | الحد الأدنى زاوية التراص عرض الممر | مم | 3933 | ||
| 10 | الحد الأدنى من زاوية عرض الممر | مم | 2659 | ||
| 11 | أدنى تطهير الأرض | مم | 130 | ||
| 12 | ارتفاع الحرس العلوي | مم | 2090 | ||
| 13 | البروز | مم | 474 | ||
| 14 | أداء | أقصى سرعة القيادة | حمولة كاملة | كم / ساعة | 19 |
| 15 | أقصى سرعة الرفع | حمولة كاملة | ملم / ثانية | 490 | |
| 16 | أقصى سحب قضيب الجر | حمولة كاملة | KN | 20 | |
| 17 | Gradeabiity | ٪ | 15 | ||
| 18 | البعد | الطول الإجمالي | بدون الشوك | مم | 2763 |
| 19 | أكثر من العرض | مم | 1230 | ||
| 20 | ارتفاع الصاري مرتفع (مع مسند الظهر) | مم | 4256 | ||
| 21 | انخفاض الصاري | مم | 2065 | ||
| 22 | الشاسيه | إطار العجلة | أمامي | 28 × 9-15-14PR | |
| 23 | خلفي | 6.50-10-10PR | |||
| 24 | قاعدة العجلات | مم | 1760 | ||
| 25 | منبسط | FR / RR | مم | 1000/970 | |
| 26 | الوزن الذاتي | بدون تحميل | كلغ | 4140 | |
| 27 | قيادة | البطارية | الجهد / السعة | V / آه | 12/80 |
| 28 | محرك | نموذج | نيسان K25 | ||
| 29 | القوة المصنفة | كيلوواط / دورة في الدقيقة | 37.4 / 2300 | ||
| 30 | تصنيف عزم الدوران | نيوتن متر / دورة في الدقيقة | 176.5 / 1600 | ||
| 31 | تتحمل * sTROKE | مم | 89 × 100 | ||
| 32 | رقم اسطوانة | 4 | |||
| 33 | الإزاح | L | 2.488 | ||
| 34 | سعة خزان الوقود | L | 55 | ||
| 35 | انتقال | 1/1 تحول يدوي | |||
| 36 | ضغط التشغيل | ميجا باسكال | 18.5 | ||
| 37 | تكملة | نوع الإطارات (FR / RR) | هوائي | ||
| 38 | عدد العجلات | جهاز كمبيوتر شخصى | 2/2 | ||
| 39 | خفض السرعة (حمولة كاملة) | ملم / ثانية | 480 | ||
| 40 | خفض السرعة (تفريغ) | ملم / ثانية | 460 | ||
| 41 | توزيع الحمل المحور (الحمولة الكاملة) (FR / RR) | كلغ | 6272/868 | ||
| 42 | توزيع حمولة المحور (التفريغ) (FR / RR) | كلغ | 1636/2504 | ||
Feartures:
